Moving Average M1

Em Dead Frontier, Shotguns são a versão mais fraca, ainda mais eficiente de metralhadoras. As espingardas são geralmente projetadas para combater perto de perto devido a seus tiros de propagação, mas também podem ser úteis em intervalos mais longos devido à alta chance de acertar o inimigo com pelo menos uma única pelota e a propagação de tiro bastante apertado. Todas as bolas de espingarda bem direcionadas somam o dano total por tiro, mas, novamente, você também pode fazer muito pouco dano se muito poucas bolas atingirem o alvo. Note-se que todas as espingardas têm precisão média. Dano de Shotgun é notado como (Dano por Pellet) x (Pellets por Tiro) Dano, por exemplo, o Washington 870 com 3,3 x 8 de dano pode fazer até 26,4 dano por tiro. Devido aos pequenos pellets do buckshot, contra as balas maiores de outras armas de fogo, shotguns não pode marcar um hit crítico. A precisão afeta as espingardas de forma única, pois a precisão não diminui a propagação de suas espingardas, mas simplesmente centra a colocação do tiro. As espingardas são um subconjunto de armas que são freqüentemente usadas em combate de alto aggro devido a sua substancial knock-back e espalhar dispersão de pelota também sendo notável por sua lenta recarga e às vezes mais lento disparar velocidades. Note que os danos infligidos por algumas espingardas têm a ver com o gabarito da concha, e não com a arma de onde é disparada. Tipos de espingardas Existem muitos tipos diferentes de espingardas - que vão desde a ação de quebrar a bomba de ação para semi-automática de alavanca-ação, etc Mas em Dead Frontier, as espingardas são simplesmente categorizados por seus tiros por segundo ou SPS. Os quatro tipos de espingardas são: Single Shot: As espingardas mais fracas, como o Highlander. O Mancini M1 está aqui também, apesar de ser um semi-auto. Apenas um tiro por segundo. Estas são uma má escolha para controle de multidão, mesmo em mãos experientes. Pump-action: Começando em Washington 870 a maioria das espingardas, incluindo Corpse Blaster. Pontua 1,5 tiros por segundo. Estas são uma boa escolha para controle de multidão em apenas mãos experientes. Semi-automática: Inclui, mas não se limita a Sega-20, Sweeper e Biforce C7. Pontuação dois tiro por segundo faz para um controle de multidão média em mãos semi-experientes. Totalmente automático: Inclui, mas não se limita a USAN-12, AA-12 e Striker Crepúsculo. Estas espingardas oferecem o melhor controle de multidões em sua categoria. Apenas duas das espingardas que marcam 1,5 tiros por segundo são extremamente poderosas. Corpse Blaster ofertas 67,2 dmg por quando todos os pellets atingir um alvo Painshot 10 ofertas 74,1 dmg por hit quando todos os pellets atingem um alvo Shotguns também pode ser classificada pela munição usada: Quanto menor o número, maior o dano da espingarda. Isto é causado pelo diâmetro do cano da espingarda - quanto menor o número do medidor, maior o cano. Citado de Wikipedia: O calibre é determinado do peso de uma esfera contínua da ligação que caberá o furo da arma de fogo, e é expressado como o inverso multiplicative do peso das esferas como uma fração de uma libra (por exemplo uma esfera de 112 libras cabe um Calibre de calibre 12. Obviamente - um cano maior permite que os pellets maiores e mais pólvora para ser disparado de uma só vez, é por isso que as espingardas de cano grande fazer mais dano Requisitos Shotguns são uma das poucas armas que têm uma exigência de alta resistência. A Mancini M1, requer 10 pontos de proeficiência de espingarda para usar. A classe de Polícia também começa com uma espingarda Mancini M1, juntamente com 25 conchas. Da terceira espingarda em diante, há uma exigência de força, geralmente perto da proficiência Não há necessidade de alta precisão ou recarga como é inútil - espingardas funcionam bem sem alta precisão ou recarregamento Combat Outside - LootScout Run Gerando uma quantidade significativa de aggro com cada bla St, espingardas são uma má escolha se você está tentando evitar grandes números de zumbis. Para maximizar a sua eficácia, você vai querer utilizar as seguintes dicas: Espere até que o zumbi está no ponto-blank intervalo. Isso garante que cada pellet vai atacar. Se você está tentando chegar a algum lugar e um zumbi bloqueia seu caminho, uma explosão em branco pode empurrá-lo para fora do caminho. Seja munição consciente. Com um tempo de recarga lento e muitas vezes apenas um punhado de rodadas por revista, aprender a recarregar sempre que você obter um momento de silêncio é importante. Um truque é acertar R antes de fazer a transição para outra tela, pois isso resulta em recarregamento instantâneo quando você alcança o próximo bloco. Aggro Combat (Multiplayer) Shotguns são uma classe de arma projetada para combate de alto aggro. Seu knockback e capacidade de atingir vários alvos de uma só vez eo fato de que se matar um zumbi. O passador passá-lo para o próximo zumbi. Algumas dicas para uso eficaz160: Aponte para clusters de zumbis para bater todos eles igualmente. Nunca pare de se mover. Mantenha em circundar os zumbis para evitar ser atingido por eles. Novamente, quando você tiver uma chance, recarregue. Obtendo apressado por um enxame súbito quando youre para baixo a três círculos não é divertimento. Também é recomendado para mudar para uma arma lateral em situações apertadas onde reloading poderia resultar em ser ferido. Tente bater vários zombies danificados atrás de se - se você matar o primeiro zombie, a seguir o zombi seguinte será batido pelos pellets. Espalhe tiros contra hordas de zumbis são muito úteis - uma vez que você consegue pousar um golpe de morte os tiros dispersos caiu vários zumbis, o que significa que a multidão poderia ser morto rapidamente. Vantagens e desvantagens Devido à sua propagação tiro, você pode bater vários inimigos. Espingardas não exigem nenhum acerto crítico devido a eles não ter uma chance de crítico, o que significa que as estatísticas são salvas. A maioria de munição da espingarda é calibre 20 barato e calibre 16 são os mais baratos, calibre 10 e 12 são os mais caros. Se um zumbi é morto. Os pellets passarão pelo zumbi e baterão no zumbi atrás dele. Tornando espingardas extremamente útil em situações de controle de multidão (isto é, se você fizer o dano extra). Eles têm a segunda menor caixa de munição (400 por caixa). Se um inimigo está muito longe, as espingardas causam muito pouco dano. Shotguns não fair bem em PvP, a menos que em mãos experientes. Shotguns pode causar aggro pesado, ainda mais do que metralhadoras pesadas e miniguns. Note160: Exatidão efeitos espingardas exclusivamente porque não diminui a propagação dos pellets, mas simplesmente centra a colocação do tiro. Lista de Espingardas Os valores de sucata entre parênteses indicam o preço de sucata com Master Crafted (MC) items. M1 Relatório de Tráfego - Rumo Norte Futuro Planejado Roadworks Localização. A M1 norte entre as junções J33 e J34. Razão. Reparos de estradas são planejados. Status. Pendente. Cronograma. Das 06:10 de 1 de outubro de 2016 às 21:00 de 3 de outubro de 2016. Horário. Esperar interrupção diária entre 06:00 e 21:00 de 4 de outubro de 2016 a 6 de outubro de 2016. Schedule. A partir das 06:00 h de 7 de outubro de 2016 até 06:00 de 28 de fevereiro de 2017. Localização. A M1 norte entre as junções J46 e J47. A pista um será fechada. Razão. As obras são planejadas. Status. Pendente. Cronograma. De 20:00 em 5 de novembro de 2016 até 06:00 em 6 de novembro de 2016. Horário. Das 20:00 de 19 de novembro de 2016 às 06:00 de 20 de novembro de 2016. Horário. De 20:00 em 3 de dezembro de 2016 até 06:00 em 4 de dezembro de 2016. Haverá uma de três pistas fechadas. Localização. O deslize M1 da saída norte na junção J47. A pista um será fechada. Razão. As obras são planejadas. Status. Pendente. Cronograma. De 20:00 em 5 de novembro de 2016 até 06:00 em 6 de novembro de 2016. Horário. Das 20:00 de 19 de novembro de 2016 às 06:00 de 20 de novembro de 2016. Horário. De 20:00 em 3 de dezembro de 2016 até 06:00 em 4 de dezembro de 2016. Todas as pistas serão fechadas. Localização. A M1 norte entre as junções J10 e J11. As faixas 2 e 3 serão fechadas. Razão. Reparos de estradas são planejados. Status. Pendente. Cronograma. A partir das 22h00 de 30 de setembro de 2016 até as 05h00 de 1º de outubro de 2016. Haverá duas das três faixas fechadas. Localização. A M1 em direção norte na junção J11. As faixas 2 e 3 serão fechadas. Razão. Reparos de estradas são planejados. Status. Pendente. Cronograma. A partir das 22h00 de 30 de Setembro de 2016 até às 05h00 de 1 de Outubro de 2016. Haverá duas das quatro pistas encerradas. Localização. A M1 em direção norte na junção J34. Razão. Reparos de estradas são planejados. Status. Pendente. Cronograma. Das 06:10 de 1 de outubro de 2016 às 21:00 de 3 de outubro de 2016. Horário. Esperar interrupção diária entre 06:00 e 21:00 de 4 de outubro de 2016 a 6 de outubro de 2016. Schedule. A partir das 06:00 h de 7 de outubro de 2016 até 06:00 de 28 de fevereiro de 2017. Localização. A M1 norte entre as junções J28 e J29. As pistas 1, 2 e 3 serão fechadas. Razão. As obras são planejadas. Status. Pendente. Cronograma. Esperar interrupção diária entre 20:00 e 06:00 de 5 de outubro de 2016 a 8 de outubro de 2016. Calendário. Esperar interrupção diária entre 20:00 e 06:00 de 10 de outubro de 2016 a 15 de outubro de 2016. Horário. Esperar interrupção diária entre 20:00 e 06:00 de 17 de outubro de 2016 a 22 de outubro de 2016. Haverá três de quatro pistas fechadas. Localização. A M1 norte entre as junções J28 e J29. As pistas 1, 2 e 3 serão fechadas. Razão. As obras são planejadas. Status. Pendente. Cronograma. Esperar interrupção diária entre 20:00 e 06:00 de 5 de outubro de 2016 a 8 de outubro de 2016. Calendário. Esperar interrupção diária entre 20:00 e 06:00 de 10 de outubro de 2016 a 15 de outubro de 2016. Horário. Esperar interrupção diária entre 20:00 e 06:00 de 17 de outubro de 2016 a 22 de outubro de 2016. Haverá três de quatro pistas fechadas. Usuário ComentáriosPro Dica: Como fazer o seu M1 mais perdonar Golfistas que compraram TaylorMades M1 driver antes M2 pode ter experimentado um pouco de compradores remorso. Não entenda mal nosso ponto. M1 é um ótimo motorista. Seu altamente configurável. Ele oferece uma plataforma robusta para montadores, e uma abundância de peças móveis para DIYers e aqueles de nós que gostam de mexer. A única verdadeira batida no M1 driver é que não é tão indulgente quanto alguns de seus concorrentes, e não é tão indulgente quanto o TaylorMade M2. Que foi lançado vários meses após o M1. Se você é um daqueles caras que ama seu M1, mas deseja que fosse mais indulgente, temos boas notícias. Seu M1 pode ser mais indulgente. Melhor notícia ainda, não vai custar-lhe um centavo. O motorista vem com tudo o que você precisa para aumentar o MOI e aumentar o perdão. Heres o que você precisa fazer. Primeiro, remova os pesos da frente e de trás de suas respectivas faixas. Para o perdão máximo, ambos os pesos têm que sair. Para remover o peso traseiro da trilha: Remova a tampa vermelha do peso, e deslize o peso à posição BAIXA Segure a cabeça diretamente na frente de você tal que LOW e ALTO aparecem de cabeça para baixo eo hosel está apontando diretamente longe de você Lentamente inverta a cabeça De modo que o hosel está movendo para você ea sola para a terra O peso deve cair para fora no seus próprios (dar-lhe um jiggle se necessário) O processo é o mesmo para os pesos dianteiros. Note que a posição de saída está mais próxima de DRAW e o texto deve estar do lado direito para cima antes de virar. Observe que tanto os pesos quanto as coberturas de peso são rotuladas. FT para Front Track e BT para Back Track. O peso dianteiro (15 gramas) é 5 gramas mais pesado do que o peso traseiro (que a matemática básica nos diz deve ser 10 gramas). Queremos que o peso mais pesado todo o caminho de volta. Começando com 15 gramas de peso da faixa frontal, coloque ambos os pesos no canal traseiro. Deslize-os todo o caminho até a parte traseira do clube, e segura por aparafusar as tampas pretas e vermelhas de volta. Enquanto usamos o M1 430 mais compacto e viável para o nosso exemplo, para o M1 460 isso deve trazer MOI mais próximo ao de M2. Dica de Bônus - um amp baixo Mais Avançar CG M1 Alguns golfistas podem optar por trocar MOI pela maior eficiência que vem de um Centro de Gravidade inferior e mais avançado. Esta pode ser uma configuração especialmente eficaz para os golfistas com maior velocidade de swing com ângulos negativos de ataque (caras que bateu para baixo no driver). De um modo geral, estes são o tipo de jogadores que podem se beneficiar da M1 430. Para configurar seu M1 para baixo CG dianteiro, basta colocar ambos os pesos na faixa frontal. Ordem é menos importante aqui, como você pode posicionar o peso para alcançar o desejado desequilibrar ou desvanecimento. Note que se os pesos forem centrados, o viés será sempre tão ligeiramente favorável ao lado com o peso de 15 gramas. Possuir um M1 Tenha em mente, essas dicas se aplicam tanto ao M1 460 e ao M1 430 (em uma base relativa) Dê as configurações alternativas mostradas acima de uma tentativa e deixe-nos saber como ele vai. Tony Covey Tony é o editor do MyGolfSpy, onde seu trabalho é trazer conteúdo fresco e inovador para o site. Além de suas responsabilidades editoriais, ele foi instrumental no desenvolvimento de metodologias de teste orientadas a dados do MyGolfSpys e continua a examinar nossos dados para encontrar as idéias que podem ajudar a melhorar seu jogo. Tony acredita que os golfistas merecem saber o que é real eo que não é, e isso significa que a cobertura de equipamentos MyGolfSpys deve se estender para além dos chamados fatos, conforme ditados pelas mesmas empresas que os criaram. Acima de tudo Tony acredita em desempenho sobre hype e PowerToThePlayer. 22 de fevereiro de 2017 12 Comentários 20 de fevereiro de 2017 4 Comentários MyGolf Spy Quantas vezes você repetiu seu teste Isso é uma média sobre vários balanços, ou apenas um wack em seu sistema de engrenagens Quantos testadores diferentes8230different swing tipos Baseado no que sabemos sobre O impacto CG tem no sótão dinâmico, 3 como uma média parece um trecho tremendo. What8217s estúpido é a protuberância de todos os golfistas em um único balde. Alguns golfistas irão beneficiar de um loft mais dinâmico (e maior MOI). Alguns não. Alguns beneficiam de um don8217t. Isso é verdade para qualquer alteração na configuração. Também vale a pena mencionar, movendo o CG volta permitirá que alguns golfistas para reduzir o seu estático loft (para alcançar semelhantes loft dinâmico), enquanto ainda colher os benefícios de maior MOI. Bem MGS certeza doesn8217t mente colocando todos em um único balde quando se adequa a sua finalidade. E não me refiro a este post. Michael Manavian Assim de todos os proprietários de engrenagens, eu tenho as opções de montagem de eixo mais extensa, ea maioria dos dados. Eu também tenho dados de ferro Byron com cg movido. Minha pergunta a você é, você pensa como o loft dinâmico é conseguido o loft dinâmico das matérias que é o total da cabeça mais a deflexão do eixo. Quanto você quer da cabeça e quanto do eixo MyGolf Spy I8217m feliz que você tem um monte de eixos, mas você didn8217t realmente responder a quaisquer perguntas sobre a repetibilidade de seu data8230only que você tem lotes. Quanto de ele é diretamente aplicável a uma configuração conservada em estoque de um M1 com colocações padrão contra peso traseiro Nós ambos sabemos que o loft dinâmico é relacionado a outros parâmetros, assim que as diferenças relativas podem e variarão tremendamente entre golfers. Como para quanto eu quero do eixo contra a cabeça Não sure o que você está dirigindo em. O peso estático permanece inalterado. Com a mudança no CG, we8217ll adiciona o loft dinâmico devido à posição traseira do peso e ao efeito que tem no eixo (fazendo com que ele toque um pouco mais suave). Não estamos falando sobre um tremendo movimento aqui, mas francamente, não sei por que você acha que um M1 com colocação traseira CG é uma idéia horrível, enquanto M2, PING G, Cobra F6 ou outros que oferecem pesos equivalentes cabeça e um CG mais traseiro são bem. Se assumirmos os mesmos estáticos lofts (dar ou tomar tolerâncias do fabricante), então ele está para raciocinar o impacto no Loft dinâmico devido à colocação CG também será semelhante. Basicamente, se começarmos em 9,5 graus e mover o peso em M1 de volta, loft dinâmico ainda será menor do que os drivers listados acima. Não se preocupe com uma mudança no loft dinâmico, uma vez que vai beneficiar alguns, alguns verão pouca mudança efetiva, e alguns vão sofrer por ela. Isso é verdade para qualquer mudança. Eu realmente gosto da física em tudo isso e eu entendo a maior parte dele. Eu comprei um M1 com um Matrix White Tie no final da temporada passada. Eu também tenho cerca de 6 eixos (alguns dos quais voltam mais de 10 anos) que têm dicas TMAG. De qualquer forma eu realmente gostei do SLDR embora no papel não deveria ter sido um ajuste para mim. No papel, preciso de um condutor mais indulgente. Ontem eu coloquei um eixo leve de ponta sobre o M1 enganado ao redor com o ajuste de sotão e movido o peso de CG toda a maneira para a frente a sua posição menos perdona. Eu tive alguns 8220Holy Sht 8221 tiros do T. da parte traseira nove que foram facilmente 25 jardas passado meu anterior mais longo (observe a ênfase em alguns). Acho que entendo por que isso pode ter funcionado, mas nos dias finais eu não me importo. Eu adoro fazer brincadeiras. MyGolf Spy Mike isso é Tony8230 Eu entendo o physics8230deflection e até mesmo o impacto do loft dinâmico tem sobre spinloft, e, finalmente, a velocidade da bola, mas here8217s minha pergunta: Eu tenho dois drivers, ambos com um loft estático de 9,5 graus, ambos com pesos cabeça idêntica . Para este exemplo, um é o M1 (que em sua configuração padrão podemos descrever com precisão como CG-médio). O outro driver de chamada do we8217ll X é um clube CG médio-backish. Todos os outros fatores sendo iguais (mesmo eixo, etc.) O Driver X produzirá um loft mais dinâmico do que o M1. Isso não é necessariamente uma coisa ruim. Back CG, por exemplo, é PING8217s predominante driver filosofia de design. Agora eu troco meus pesos de M1 ao redor como descrito no artigo (ambos traseiros) com o resultado que é um colocação de CG que é idêntico ao do excitador X (que em nossa carta ainda estaria para a frente de G, de calor alto, de F6 e outro. Como é isto inerentemente bad8230ou talvez, mais precisamente, como isto é inerentemente pior do que um alternativo meio-back CG design O movimento CG é um fator absoluto. Não há efeito exponencial (como se relaciona com o impacto em loft dinâmico, fechamento, toe droop , Etc) que resulta de um CG alcançado por pesos em movimento vs estática interna ponderação. O loft dinâmico resultante após a mudança de peso ainda seria menos alguns dos drivers mais populares no mercado Agora, se você está argumentando que todos os desenhos CG volta São inerentemente maus, isso é outra coisa 8211 e eu suspeito que os caras do PING discordem do 8211, mas não há nada em nossa sugestão que aumentaria o loft dinâmico acima do que já temos dos clubes com CGs mais traseiros. Ld também salientar que mesmo nessa configuração, o CG da M1 ainda não seria qualificado como de volta. Há pelo menos uma meia dúzia de motoristas no mercado que oferecem um CG mais traseiro. O que eu gosto de empurrar o peso de volta é que ele aumenta MOI, e dependendo da configuração loft inicial, pode ser possível reduzir loft estático para compensar o aumento no sótão dinâmico, enquanto ainda beneficiam da maior MOI. Tudo isso dito, se eu entender o seu argumento fundamental, eu não concordo totalmente. Quanto mais nós cavar e encontrar formas mais robustas para considerar os dados, I8217m começando a vir ao redor de pensar que, como extrema frente CG, extrema CG traseira drivers podem caber a cauda da curva de sino de montagem. Para colocar um número em it823038mm dar ou tomar de centro de rosto é onde I8217d ballpark o drop-off. Michael Manavian T, obrigado pela sua resposta, eu não acho que estamos dizendo a mesma coisa. Aumentando o moi movendo o cg para trás, resulta na deflexão adicionada do eixo. Este é o meu problema. Se você tem um driver traseiro cg que tem um eixo que deflecte minimamente então grande, mas você está lutando prefeitura. Deflexão do eixo é algo a ser minimizado. Movendo o peso para trás no mesmo eixo aumenta a deflexão. MyGolf Spy Eu entendo isso, mas meu ponto é que a deflexão em um M1 ajustado não seria maior do que você ver se esse mesmo eixo foi instalado em outro driver CG traseiro. Então, se você está dizendo que CG traseiro é ruim por causa da deflexão do eixo, that8217s multa. I8217m dizendo ser que, como pode, it8217s certamente não é pior com um M1 (peso de volta) do que é com um equivalente CG oferta de volta. Então, se eu entender, você está dizendo que você não é um grande fã de drivers de CG, para o qual eu adicionei, 8220 pessoalmente, eu nem 8221. - TC OEMs com drivers como o M1 que pode ser ajustado para a quantidade de peso e sua distribuição deve atender a MOI especificação de não superior a 5900 g cm2 em todas as suas configurações possíveis. A pergunta torna-se: TaylorMade medir o MOI com os pesos movidos para essas configurações ou apenas aqueles possíveis, deslizando os pesos Esta medida não é facilmente realizada. Se um OEM apresentou uma cabeça de motorista com um MOI que está perto do limite, eles devem saber se movendo todos os pesos ao redor ou adicionando fita de chumbo provavelmente tornaria o clube não conformes. I8217d chamar TaylorMade antes de fazer isso. Kenny 8211 Se você olhar para nossos gráficos CG você verá que ninguém no mainstream está em qualquer lugar perto 5900 MOI. Movendo os pesos todo o caminho de volta isn8217t indo para obtê-lo dentro de 1000 de que o número. It8217s provavelmente nem sequer vai chegar a onde o M2 é. Não desde que a mania quadrada do excitador tem qualquer um realmente sido perto do limite. Com materiais de today8217s, começando a 5900 requer alguma forma unconventional (quadrado ou significativamente alongado). Golfistas ainda rebanho de formas relativamente tradicionais, então eu acho que vai ser um tempo antes de alguém persegue o limite novamente. Os ganhos ou perdas de distância dependem realmente do jogador. Eu acredito que, nesta configuração, o CG isn8217t tão longe como causar problemas. Você terá caras para quem a distância pode melhorar, outros para quem ganhou. Simplesmente queríamos fornecer uma colocação de peso alternativa que não era óbvia. Quanto a straighter8230that8217s um pouco de um equívoco. Straightness é em grande parte uma função de bulge e roll, no entanto, se você tiver dificuldade quadratura do rosto, o MOI adicional irá aumentar a taxa de encerramento dinâmico. Assim, para alguns, isso pode resultar em tiros mais retos. Para outros, pode resultar em uma bola que começa à esquerda da linha pretendida. O benefício de MOI mais elevado é menos gearing8230mais estabilidade, o que significa uma velocidade de bola mais consistente e menos perda de distância de golpes fora do centro. Uau, ele fez o truque para mim. Altura da bola consistentemente elevada, rotação de bola reduzida. Unidades mais consistentes em linha reta. Clube também se sente mais equilibrada, mais leve. Eu não estarei mudando nenhuma configuração por um bom tempo. Ml 460 Kuro Kage tini 60 S 282,5 avg.